parimi i punës; Në këtë lloj të injektorit të karburantit, shumica e ajrit të kompresuar mbart karburant të furnizuar nga dhoma e rrotullimit me një shpejtësi prej rreth 300m/s përmes shpejtësisë së rrjedhës së ajrit dhe e spërkat atë në hapësirën e djegies, ndërsa një pjesë tjetër e ajrit hyn në kaviljen e brendshme të dhomës së rrotullimit të sanduiçit brenda dhe jashtë ajrit të shtruar dhe të përzier me karburantin para se të nxirret nga noçerët {}}} Cavy of the Sandway Scheme e Swirds of the Swird Chable, mund të sigurojë atomizimin e mirë të karburantit
presion i injektimit
Rregullimi i sasisë së karburantit të injektorëve të ajrit gjithashtu mbështetet në ndryshimin e presionit të furnizimit të karburantit, por meqenëse atomizimi mbështetet në shpërndarjen e ajrit në vend se shpejtësia e injektimit të vetë karburantit, kërkesa e presionit të injektimit është relativisht e ulët . me ngarkesë të plotë, ajo vetëm ka nevojë ajër .
avantazh
The experiment shows that the consumption rate of atomized air is generally 4% of the theoretical combustion air address of the fuel, and the ratio of atomized air pressure to combustion chamber pressure is approximately 1.8. The adjustment range of fuel flow can reach 7% -99%. When working at low pressure loads, due to the larger ratio of atomized air to fuel, the atomization Cilësia është në të vërtetë më e mirë . Ky lloj i injektorit të karburantit ka besueshmëri të lartë dhe nuk do të bllokohet edhe kur aplikohet në karburantet e ndyra të rënda .} Për më tepër, për shkak të shkallës më të ulët të rrjedhës së karburantit në kalimin e karburantit, ai nuk është i veshur me lehtësi, dhe cilësia e atomizimit është relativisht e qëndrueshme e qëndrueshme.
